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多組閥門控制的液壓動(dòng)力單元:油箱、油泵和蓄能器組成獨(dú)立的密閉的動(dòng)力油源系統(tǒng)。油站可以配備 PLC控制系統(tǒng),它控制所有的內(nèi)部液壓功能并產(chǎn)生信號(hào)與控制室(DCS)交換??刂圃缫簤核欧y直接安裝在液壓油缸上,通過此閥把高壓油壓進(jìn)油缸,或者從其中放出高壓油。

電動(dòng)液壓動(dòng)力單元簡(jiǎn)介:
電動(dòng)液壓動(dòng)力單元是液壓系統(tǒng)的“心臟”。目前,以電動(dòng)機(jī)為原動(dòng)機(jī)的液壓動(dòng)力單元多為離散式結(jié)構(gòu),其由電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器、液壓泵和油箱這些獨(dú)立部件連接而成,80L導(dǎo)軌鏈條式升降機(jī)液壓動(dòng)力單元,存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜、效率較低、噪聲大、有潛在外泄漏途徑等問題。近年來,電動(dòng)液壓動(dòng)力單元的一體化受到了越來越廣泛的重視和發(fā)展。

動(dòng)力元件的作用是將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能,指液壓系統(tǒng)中的油泵,它向整個(gè)液壓系統(tǒng)提供動(dòng)力。液壓泵的結(jié)構(gòu)形式一般有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵,它們的性能比較如1-1所示。
執(zhí)行元件(如液壓缸和液壓馬達(dá))的作用是將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能,驅(qū)動(dòng)負(fù)載作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)或回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。

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