電動(dòng)貨車,山東益高,3噸電動(dòng)貨車

封閉廂式貨車投入到此次試點(diǎn)工作中，主要用于新發(fā)地蔬菜批發(fā)市場與北京市內(nèi)超市間的蔬果配送，用車單位是北京市科學(xué)技術(shù)會(huì)。

“目前純電動(dòng)汽車的技術(shù)癥結(jié)就在電池上，在現(xiàn)有電池技術(shù)水平上，就要看基礎(chǔ)配套設(shè)施是否完備。試點(diǎn)運(yùn)營電動(dòng)貨車對廠家是個(gè)挑戰(zhàn)，廂式電動(dòng)貨車，盡管福田在電動(dòng)貨車上的研發(fā)開展得很早，2009年就有山東益高電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車服務(wù)于北京市的環(huán)衛(wèi)工作，本次所用車輛的基礎(chǔ)平臺(tái)也是2009年的電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車，但由于物流配送線路多，3噸電動(dòng)貨車，對電動(dòng)貨車提出了嚴(yán)峻的考驗(yàn)?！?/span>

綠色環(huán)保車輛是否也享受“綠色通道”政策，全封閉四輪電動(dòng)貨車，這是用戶最為關(guān)心的問題之一。：“使用環(huán)節(jié)上應(yīng)該跟傳統(tǒng)貨車一樣，但在辦理方面應(yīng)該會(huì)有優(yōu)惠?！?/span>

上d1輛使用鋰離子電池的汽車是梅賽德斯-奔馳2009款的S400混合動(dòng)力車，越來越多的其他汽車制造廠商也開始做同樣的事情。據(jù)了解，近10年內(nèi)電動(dòng)汽車中約86%將釆用鋰離子電池為電力供應(yīng)。鋰電池是電動(dòng)汽車核心動(dòng)力電池。相比發(fā)展成熟的鉛酸蓄電池，電動(dòng)貨車，鋰離子電池的單位重量儲(chǔ)能高，價(jià)格也不昂貴，基本沒有對人體有害的。因此現(xiàn)在的新能源汽車普遍傾向于采用lin酸鐵鋰和錳酸鋰電池。

鋰離子電池的主要優(yōu)點(diǎn)：

1、能量比較高。具有高儲(chǔ)存能量密度，目前已達(dá)到460-600Wh/kg，是鉛酸電池的約6-7倍;

2、使用壽命長，使用壽命可達(dá)到6年以上;

3、額定電壓高(單體工作電壓為3.7V或3.2V);

4、具備高功率承受力，其中電動(dòng)汽車用的lin酸亞鐵鋰鋰離子電池可以達(dá)到15-30C充放電的能力，便于高強(qiáng)度的啟動(dòng)加速;

5、自放電率很低，這是該電池最突出的優(yōu)越性之一，目般可做到1%/月以下，不到鎳氫電池的1/20;

6、重量輕，相同體積下重量約為鉛酸產(chǎn)品的1/5-6;

7、高低溫適應(yīng)性強(qiáng)，可以在-20℃--60℃的環(huán)境下使用，經(jīng)過工藝上的處理，可以在-45℃環(huán)境下使用; 8、綠色環(huán)保，不論生產(chǎn)、使用和報(bào)廢，都不含有也不產(chǎn)生任何鉛、*等有毒有害重金屬元素和物質(zhì)。