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如何正確維修保養(yǎng)掃路車的手剎
經(jīng)常用車的朋友都知道，掃路車在使用過程中只要一停車就肯定會用到手剎。 當掃路車駕駛員離開車輛，如果沒有用手剎的話，車輛就有可能會發(fā)生滑動，從而可能造成事故的發(fā)生。 有時候，明明已經(jīng)將手剎拉上去了，可是卻因為剎車系統(tǒng)的失效從而造成了事故發(fā)生。 因此，廣大車友們應(yīng)該定期的對愛車的手剎進行適當?shù)木S護與檢查。 今天，小編就給大家介紹下掃路車手剎保養(yǎng)檢查的注意事項。
一，確定手剎手柄的工作位置 與腳剎車的踏板一樣，掃路車的手剎手柄也有一個拉動的行程。 通常，當掃路車手柄提拉到整個行程的70%時，手剎系統(tǒng)就應(yīng)該處于正常的剎車位置了，所以在檢查掃路車手剎的制動力之前，應(yīng)該先找出這個70%的工作點，這個工作點可以通過數(shù)棘輪的響聲來確定。
二，檢查手剎機構(gòu)的效能 把汽車開到坡度較大、路面狀況良好(最1好是柏油路)的斜坡上，踩住剎車，掛空擋(如果是自動變速則掛在N擋)，將手剎手柄拉到剛才確定的工作點位置，然后慢慢松開剎車踏板，如果掃路車沒有發(fā)生滑動，就說明手剎的效能良好。
三，測試手剎的靈敏度 除了制動效能外，還應(yīng)該檢查手剎的靈敏度，這對斜坡起步特別重要。 掃路車在沒有坡度的路面上慢速行駛，緩緩地提拉手剎手柄，感覺一下手柄的靈敏度和接合點。
這種檢查方法會使手剎機構(gòu)磨損，所以檢查的次數(shù)不宜太多。 在檢查過程中，如果發(fā)現(xiàn)掃路車手剎的制動效能或靈敏度不理想，通?？梢酝ㄟ^調(diào)節(jié)手剎的操作鋼纜來解決。
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掃路車主要的配置之一掃刷
掃路車的掃刷是掃路車主要的配置之一，從字面不難理解主要就是清掃的主要工具。 在老款車型中，一些中小型款式用的都是圓頭掃刷，一個掃盤上配有44把掃刷。一般情況下，掃刷的使用壽命在六個月左右，一年中差不多需要更換一次，當然這個取決于很多因素，比如工作路況、使用方法、掃刷的質(zhì)量以及使用的強度等。那么新款掃地車所配備的掃刷有哪些不同呢？ 在新款掃路車的設(shè)計中，技術(shù)人員花費了大量的精力與財力，從掃刷這個配置上的變動就可以看出。新款車型中采用的是扁式掃刷，該掃刷最1大的特點就是耐磨，所以增強了其使用壽命。
在數(shù)量上也有很大的變化，以往的車型中每個掃盤配備有44把圓頭掃刷，而掃路車在設(shè)計、生產(chǎn)新款車型時，減少了一半的掃刷數(shù)量，從原來的每掃盤44把優(yōu)化為現(xiàn)在的22把。
不僅沒有減弱掃路車整車的清掃效果，而且還大大延長了掃路車掃刷的使用壽命，另一方面也大大節(jié)省了廣大新來客戶的使用成本。
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掃路車車身搭鐵的作用是什么
在掃路車上，每個電氣裝置的負極和蓄電池的負子都連接至車身的金屬薄板上，以形成電流回路。這種將所有負子都連接到車身上的做法被稱為“車身搭鐵”，搭鐵的位置稱為“搭鐵點”。常見的搭鐵點包括蓄電池負子與車身的搭鐵點，發(fā)動機搭鐵點，起動機搭鐵點，起動機搭鐵點和其他電器設(shè)備與車身的搭鐵點。
由于掃路車電器設(shè)備通過金屬外殼或用較短的電纜直接與金屬車身相連，因而可以不用負極電纜或縮短負極電纜長度，這樣就使線束數(shù)量減至。
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