二手車尼日利亞雙清-登凱雙清-塞內(nèi)加爾尼日利亞雙清

非洲銀行：埃及是非洲大磁鐵投資目的國(guó)

蘭德商業(yè)銀行連續(xù)第三年將埃及評(píng)為非洲大磁鐵投資目的國(guó)，其次是摩洛哥和南非。該銀行的評(píng)估基于六個(gè)部門；金融，信息技術(shù)，工業(yè)，建筑和零售貿(mào)易。

中埃作為兩大發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體，面臨著共同的外部挑戰(zhàn)和時(shí)代機(jī)遇。當(dāng)前，中國(guó)提出的共建“一帶一路”倡議與埃方“蘇伊士運(yùn)河走廊開發(fā)”戰(zhàn)略高度契合，中埃雙方以此為契機(jī)，加強(qiáng)戰(zhàn)略對(duì)接、深化利益交匯，合作成果不斷涌現(xiàn)。

對(duì)于如何在共建“一帶一路”背景下繼續(xù)深化中埃合作，中國(guó)克明表示，中方愿與埃方一道，共同推動(dòng)雙邊貿(mào)易朝著更加平衡和可持續(xù)的方向發(fā)展，為更多埃及產(chǎn)品進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)提供便利。同時(shí)將在共同建設(shè)好蘇伊士經(jīng)貿(mào)合作區(qū)的基礎(chǔ)上，設(shè)備尼日利亞雙清，鼓勵(lì)更多有實(shí)力、有意愿的中國(guó)企業(yè)赴埃投資，促進(jìn)更多質(zhì)量好、的投資項(xiàng)目落地生根，培育中埃經(jīng)貿(mào)合作新的增長(zhǎng)點(diǎn)。（編選：

尼日利亞擬禁止鋼鐵進(jìn)口

尼日利亞聯(lián)邦近日表示將逐步取消鋼鐵進(jìn)口，以幫助本土鋼鐵制造商發(fā)展，促進(jìn)國(guó)家工業(yè)結(jié)構(gòu)多元化。

聯(lián)邦鋼鐵及Olamilekan Adegbite表示，該部門正與尼日利亞標(biāo)準(zhǔn)局(SON)展開合作，首先禁止進(jìn)口不達(dá)標(biāo)的鋼鐵制品，并終實(shí)現(xiàn)禁止進(jìn)口。

Adegbite指出，聯(lián)邦的目標(biāo)是到2025年，鋼鐵業(yè)能為尼貢獻(xiàn)10%的GDP增長(zhǎng)，二手車尼日利亞雙清，即不僅能做到自給自足，并能轉(zhuǎn)虧為盈，實(shí)現(xiàn)出口。（編選

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非洲小伙用竹子造單車 環(huán)保又拉風(fēng)

在遙遠(yuǎn)的東非國(guó)家烏干達(dá)，一位小伙用當(dāng)?shù)厥a(chǎn)的竹子制作自行車車架。由于竹子具有彈性，比起其他金屬吸震性更強(qiáng)。這款環(huán)保又拉風(fēng)的竹子自行車不僅受到東非專業(yè)騎手的追捧，還遠(yuǎn)銷歐美國(guó)家……

諾丁·卡索瑪正在用樹皮布纏繞固定竹子車架的接縫。 據(jù)卡索瑪介紹，首先要將毛竹進(jìn)行殺蟲、干燥、切割等處理，然后把切割好的竹段固定在夾具上，塞內(nèi)加爾尼日利亞雙清，將金屬部件插入竹段，用樹皮布纏繞固定接縫，后經(jīng)過多次沖擊測(cè)試，車架組裝基本成型。

“整個(gè)過程，大約需要六至七天?！?“竹子很有彈性。當(dāng)你在越野路上騎行時(shí)，竹子可以吸收震動(dòng)，所以會(huì)比鋼或鋁等金屬要好?！笨ㄋ鳜斀忉屨f。

卜噶里自行車公司的一名員工正在制作竹子車架。

為了確保竹子的可持續(xù)供應(yīng)，卡索瑪在家鄉(xiāng)種植了一片竹林。目前，大巴車尼日利亞雙清，卜噶里自行車公司雇傭了大約20名當(dāng)?shù)貑T工。 卡索瑪制作的大部分車架遠(yuǎn)銷歐洲和美國(guó)。由于是全手工制作，車架的售價(jià)并不便宜。卡索瑪說，每個(gè)車架平均售價(jià)約為500美，因?yàn)樯a(chǎn)成本就高達(dá)350美。

圖為卜噶里自行車公司制作的竹子車架。 此外，卜噶里自行車公司也組裝整車。這些車的輪胎、鋼圈、把手等配件和普通自行車無異，但車架卻是用竹子和樹皮布打造，看起來具有濃濃的地方特色。